打印內容近年來,隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展,物流管理日益滲透到企業(yè)的各項管理之中。物流成本管理是生產企業(yè)物流管理的核心部分。在生產企業(yè)中,物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項目。然而,為了能夠降低企業(yè)的物流成本,大多數(shù)的企業(yè)物流管理者通過學習、實踐和總結,不斷探索降低物流成本的途徑。盡管如此,國內企業(yè)物流成本的絕對數(shù)值仍然處于持續(xù)上升趨勢。
當前,我國生產企業(yè)物流成本管理水平低下,物流成本較高,急需采取措施加以改進。
一、優(yōu)化物流體系、改善物流管理
企業(yè)要想降低物流成本,就必須要了解自身的物流實際情況,建立物流成本數(shù)據(jù)庫,對物流系統(tǒng)進行分析。通過對基礎數(shù)據(jù)的相互比較,可以發(fā)現(xiàn)物流成本過高的原因,并加以改進;有了比較基礎,才能夠制定目標,從而建立出新的物流系統(tǒng)。
企業(yè)降低物流成本應該從優(yōu)化物流流程、改善物流管理入手。通過設置專門的物流管理部門,實現(xiàn)物流管理的專業(yè)化,并樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式。通過借鑒先進的物流管理方法,結合企業(yè)的自身實際情況,進而尋找出改善物流管理的方法,有效地降低企業(yè)的物流成本。
另外,企業(yè)還可以通過完善物流體系、縮短物流運程,減少庫存量和周轉環(huán)節(jié),以合理的庫存來提高保管效率,這也是降低物流成本的一種有效途徑。企業(yè)在保證物資質量和交貨時間的前提條件下,可以免去為防止殘次品和不按期到貨而多儲備物資,節(jié)省流動資金的占用,進而實現(xiàn)降低物資存儲費用。
二、再造業(yè)務流程、選擇物流模式
為了能夠適應當前的競爭態(tài)勢,生產企業(yè)物流管理部門必須進行以市場、客戶為導向的流程再造,變職能管理為流程管理;通過流程再造,建立以市場為導向、面向客戶、以客戶評判為服務考核結果、體現(xiàn)運作效率和效果的流程,進而可以更好地滿足客戶需求。
此外,與流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門的績效評價指標過渡到基于業(yè)務流程的績效評價指標體系,修改后的績效評價指標體系應該能恰當?shù)胤从称髽I(yè)整體運營狀況以及流程各節(jié)點部門之間的運營關系,從而促進整個物流體系上的資金流、信息流、價值流、工作流等高效流動,進而實現(xiàn)整個物流體系暢通無阻的高效運行。
從產權的角度來看,物流模式大致可以分為自營物流、物流聯(lián)盟和第三方物流。在物流實踐中,企業(yè)應該以物流成本最小化為最終目標,從企業(yè)的資金實力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場的交易成本四個方面進行綜合權衡,進而選擇物流模式。
其中物流外包,作為一個提高物資流通速度、節(jié)省倉儲費用和減少在途資金積壓的有效手段,確實能夠給供需雙方帶來較多的收益。企業(yè)選擇第三方承擔物流服務的情況將會更加普遍。因此,企業(yè)應該根據(jù)自身的實際情況,選擇理想的第三方物流企業(yè),實行物流外包或局部外包,是降低物流成本的方法之一。倘若物流對企業(yè)發(fā)展非常重要,企業(yè)的物流管理協(xié)同成本小于委托第三方物流的交易成本,那么,就應該選擇自營物流模式。
三、完善管理體系、建立物流信息化
追求物流總成本的最小化,對于企業(yè)構筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)、尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力,不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉向物流領域。然而在實踐中發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)對降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上,卻忽視了對物流活動的整合。由于各種物流活動之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點按照總成本最低的要求,調整各個分系統(tǒng)之間的矛盾。把他們有機地聯(lián)系起來,成為一個整體,從而達到物流總成本的最小化,實現(xiàn)企業(yè)的最佳效益。
對于一個企業(yè)而言,控制物流成本不單單是追求本企業(yè)物流的效率化,而應該考慮從產品制成到最終客戶整個供應鏈過程的物流成本效率化。為了進一步降低企業(yè)的物流成本,企業(yè)管理應從過去關注企業(yè)“內部供應鏈”的管理轉向關注從客戶到供應商的“全程供應鏈”管理。生產企業(yè)對從原材料采購到產品銷售的全過程實施一體化管理,企業(yè)與供應商和顧客發(fā)展良好的合作關系,建立比較完善的供應鏈,盡量減少“中間層次”,直接將貨物送達最終顧客,減少開支,并能更有效地管理資源,無需承擔倉儲及存貨管理的成本。
由于局部物流效率優(yōu)化無法保證企業(yè)在競爭中取得成本上的優(yōu)勢,為此企業(yè)必須借助于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的構建,把物流系統(tǒng)內部各功能要素和外部的戰(zhàn)略伙伴有效地聯(lián)系起來,形成物流快速反應系統(tǒng)。具體來說,就是通過將企業(yè)定購的意向、數(shù)量、價格等信息在網(wǎng)絡上進行傳輸,從而使生產、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的利益,充分應對可能發(fā)生的各種需求,進而調整不同企業(yè)間的經(jīng)營計劃和行為,進一步實現(xiàn)從整體上降低物流成本。
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